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L'embrayage
Cette technique nous a été enseigné par mr JJ CHEVREUX lui méme.
Elle necessite des disques d'embrayage ajourés et des patins de liége achetés dans le commerce (disponibles dans les magasins spécialisés dans les motos anciennes.)
Le disque est ensuite repris au tour pour égaliser les morceau de liége , et obtenir la cote de 4 mm en épaisseur.
Il faudra donc retirer un disque dans l'embrayage car un disque standard fait 3.2 mm et il y en a 5 ce qui fait 16mm d'épaisseur alors que aprés modification,un disque liége fait 4mm et il en faut 4 ce qui donne 16mm d'épaisseur.
On ne laisse que 3 ressorts d'embrayage, le démarage au kick deviens impossible,mais la resistance au levier deviens nettement moins importante,ce qui est primordiale en trial.
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TRIAL
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MOTOBECANE DE TRIAL